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WRC赛车奥吉尔四连冠 回顾奥吉尔辉煌霸业

2020-02-20 22:17栏目:赛车

第九站,德国,柏油赛道,全场第一名。来到奥吉尔熟悉的德国乡间柏油赛道,他如鱼得水,虽然遇到队友米克尔森的挑战,但他从容应对,获得全场胜利。

第十一站,西班牙,沙石柏油混合赛道,全场第一名。第一天由于大雨的影响,第一个发车的奥吉尔不得不谨慎应对每一个弯道和积水,影响了他的速度,西班牙老将索尔多占据了全场第一的位置,奥吉尔落后17秒位居全场第二。但第二天回到柏油赛道后,奥吉尔展示了他超强的柏油实力,逐步逼近前面的索尔多,并成功超越,获得全场第一。

西班牙当地时间10月16日下午,世界汽车拉力锦标赛(WRC)西班牙站的比赛落幕,大众车队的奥吉尔获得全场胜利,并提前两站获得今年的车手冠军。这是奥吉尔连续第四次获得车手世界冠军,他也是WRC历史上继坎库宁(芬兰)、马基宁(芬兰)、勒布(法国)等三位传奇车手之后,第四位获得四次世界冠军的车手。

第七站,波兰,沙石赛道,全场第六名。波兰的赛道浮土给奥吉尔带来很大麻烦,对他的速度影响很大,不得不眼睁睁地看着后面的车手一个个超越他,最终只能以全场第六的成绩完赛。

他在六场沙石赛道的比赛没有获胜,主要原因是规则规定:前两个比赛日按照车手积分顺序发车,奥吉尔连续两天第一个发车,承担“清扫”赛道浮土的任务,对他的速度影响很大。但他都竭尽所能,尽最大可能不要被对手拉开,并利用最后一天努力缩小与对手之间的差距。六场沙石赛事他四次登上颁奖台,同样显示出他在沙石赛道同样具有统治力。

第六站,意大利,沙石赛道,全场第三名。同样是第一个发车,同样面临着赛道浮土的困扰,奥吉尔最后顺利登上颁奖台。

第五站,葡萄牙,沙石赛道,全场第三名。奥吉尔同样面临着“扫路”的重任,影响了他的速度,他与队友米克尔森为第二名的位置展开激烈争夺,最后仅以4.8秒的差距屈居第三名。

第十站,法国,柏油赛道,全场第一名。来到有着万弯拉力赛之称的科西嘉岛,他在柏油赛道的实力明显高于对手,他一人独揽第一天的全部四个赛段的胜利,建立了巨大的领先优势,最终轻松夺冠。

现在让我们回顾一下奥吉尔在今年各站比赛中的表现,在已经进行的十一场比赛中,他9次登上颁奖台,获得5次分站冠军,这样的战绩可以说是非常耀眼。

第八站,芬兰,沙石赛道,全场第二十四名。芬兰的高速沙石赛道也是奥吉尔比较喜欢的赛道之一,但他在周五的比赛中出现失误,赛车在一个右弯中由于切弯太靠近路边,赛车掉到路边的壕沟,耽误了16分钟才重新回到路面。加上他的赛车在周六遇到刹车问题,影响了他的速度,最终以全场第二十四名的成绩结束比赛,这是他前十一场比赛中成绩最差的一场。

第三站,墨西哥,沙石赛道,全场第二名。周五、周六连续两天率先发车,墨西哥的沙石赛道浮土对他的速度影响很大,他沉着应对,最终获得全场第二。

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第二站,瑞典,雪地赛道,全场第一名。虽然在周五、周六连续两天第一个发车,但在坚硬的雪地上,雪地钉胎的抓地力非常好,赛道浮雪对他的速度没有太大影响,他全力以赴,最终获得全场胜利。

第一站,蒙特卡洛,雪地柏油赛道,全场第一名。他在这里领先对手两分钟获得胜利,这是他连续第三年在这里获得胜利。

今年即将年满33岁的奥吉尔在技术上已经日趋完美,经验和心理上也更加成熟,以他现在的状态,在今后几年再次获得车手冠军并非难事,让我们拭目以待。

回顾前十一比赛,他九次登上颁奖台(其中五次获得全场第一),一次全场第六名,只有一次因为个人失误,成绩没有进入全场前十名,奥吉尔超强的稳定性几乎无人能敌。再加上他的技术更是鲜有对手,他获得五场冠军的比赛,都是没有浮土影响的情况下获得的,其中三场柏油、一场柏油雪地和一场雪地赛道,展示了他在柏油赛道绝对的统治力。

第四站,阿根廷,沙石赛道,全场第二名。积分领跑的他不得不继续承担“扫路”的重任,落后对手有半分钟之多。但他在最后一天疯狂追击,最后一个赛段前他与前面的新西兰车手帕顿只有2.6秒的差距,不过帕顿在最后一个赛段的神奇爆发,让奥吉尔最终只能屈居全场第二。